TIGER 800 XRX Low

€ 13 950,00

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TIGER 800 XRX Low

€ 13 950,00

Die neue straßenorientierte Tiger 800 XRx „LRH“ ist die noch zugänglichere Ausführung dieses Motorrads mit überragendem Handling und eignet sich hervorragend für alle weltweiten Autobahnen und Landstraßen.

Das Modell XRx „LRH“ bietet eine zugängliche 780 mm Sitzhöhe und ist damit 50 mm niedriger als die standardmäßige Tiger XRx. Darüber hinaus lässt sich die Sitzhöhe noch um weitere 20 mm auf dann 760 mm absenken.

Der reaktionsfreudigere Triumph 800 Triple-Motor, die leichtere Auspuffanlage, der neue TFT-Farbbildschirm und die verbesserten Bedienelemente sowie die in fünf Positionen verstellbare Windschutzscheibe und die vier Fahrmodi sind nur einige der vielen Funktionen dieser neuesten Generation der XRx „Low Ride Height“.

Die 19 Zoll großen Gussräder aus Aluminium und Reifen vom Typ Metzeler Tourance sorgen gemeinsam mit den dynamischen Systemen der XRx „LRH“ für ein allzeit komfortables Fahrvergnügen auf der Straße. Sofort bemerken Sie die neu gewonnene Kontrolle dank des kürzeren Übersetzungsverhältnisses im ersten Gang, das Ihnen mehr Traktion bei niedrigen Geschwindigkeiten und ein spontaneres Ansprechverhalten genau dort verschafft, wo Sie sie am meisten benötigen. Zudem kommen überlegene Technologien wie E-Gas-Drosselklappensteuerung und brandneue Brembo Vorderradbremsen zum Einsatz.

Die neue Tiger 800 XRx sorgt jeden Tag aufs neue für spannende Straßenabenteuer.

WEITERE INFORMATIONEN

Nennleistung EK 95 PS (70 kW) bei 9.500 U/min
Max. Drehmoment 79 Nm bei 8,050 U/min
Vorderradbremsen Schwimmende 305 mm Doppelbremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsättel, ABS schaltbar
Hinterradbremsen 255 mm Einzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel, ABS schaltbar
Aufhängung v. 43 mm Showa Upside Down-Gabel, Federweg 140 mm
Aufhängung h. Showa Monoshock mit hydraulisch verstellbarer Vorspannung, Hinterrad-Federweg 150 mm
Alle Spezifikationen anzeigen

Spezifikationen

Typ Flüssigkeitsgekühlter 3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum 800 cm³
Compression 11,3:1
Nennleistung EK 95 PS (70 kW) bei 9.500 U/min
Max. Drehmoment 79 Nm bei 8,050 U/min
Gemischaufbereitung Sequentielle elektronische Mehrpunkteinspritzung
Auspuff 3 in 1 Edelstahl-Krümmersystem, seitlich angebrachter Edelstahl-Schalldämpfer
Endantrieb O-Ring-Kette
Kupplung Nass, Mehrscheiben
Getriebe 6-Gang
Rahmen Stahl-Gitterrohrrahmen
Hinterradschwinge Zweiarmschwinge, Leichtmetallguss
Vorderrad Leichtmetallguss, 10-Speichen, 19 x 2,5 Zoll
Hinterrad Leichtmetallguss, 10-Speichen, 17 x 4,25 Zoll
Vorderreifen 100/90­-19
Hinterreifen 150/70 R17
Aufhängung v. 43 mm Showa Upside Down-Gabel, Federweg 140 mm
Aufhängung h. Showa Monoshock mit hydraulisch verstellbarer Vorspannung, Hinterrad-Federweg 150 mm
Vorderradbremsen Schwimmende 305 mm Doppelbremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsättel, ABS schaltbar
Hinterradbremsen 255 mm Einzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel, ABS schaltbar
Instrumente und Funktionen Multifunktioneller TFT-Instrumentenblock mit digitalem Tacho, Bordcomputer, digitalem Drehzahlmesser, Gangstellungssensor, Tankuhr, Inspektionsanzeige, Umgebungstemperatur, Uhr und vier Fahrmodi (Straße/Offroad/Sport/Regen).
Breite, Lenker 795 mm
Höhe ohne Spiegel 1.300 mm
Seat Height 760 – 780 mm
Radstand 1.530 mm
Lenkkopfwinkel 23,8 º
Nachlauf 82,6 mm
Trockengewicht 200 Kg
Tankvolumen 19 L
Kraftstoffverbrauch ** 4,7 l/100 km
CO2 Figures ** EURO 4 Abgasnorm: 107 g/km. **CO2 und Kraftstoffverbrauch ermittelt gemäß EU-Verordnung 168/2013.  Die Angaben zum Kraftstoffverbrauch wurden unter speziellen Testbedingungen ermittelt und dienen ausschließlich zu Vergleichszwecken. Der Verbrauch im normalen Fahrbetrieb weicht unter Umständen davon ab.

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